ある日、私の愛車のバックカメラが突然映らなくなりました。これは、車を運転する上で非常に不便な事態です。バックする際の安全確認が難しくなるからです。最初は戸惑いましたが、すぐに問題解決のために動き出すことにしました。
原因究明への第一歩：ネット検索
最初に思いついたのは、インターネットで情報を集めることでした。「もしかしてバックカメラが映らなくなるのもネットで調べれば何かわかるのでは？」という発想です。この考えは、後に非常に賢明な選択だったことが分かります。
しかし、すぐにネット検索に走らず、まずは自分で確認作業を行うことにしました。カーナビを一通り外した後で、改めてインターネットで調査を開始しました。
驚きの発見：メーカー基板の問題？
ネット検索の結果、非常に興味深い情報を見つけました。あるサイトによると、カメラ画像が映らない原因は、メーカーの基板に問題がある可能性が高いというのです。この情報は、私の状況とよく合致していました。
参考→バックカメラ不具合？～その他コネタ: 闇夜の日記（ブログVer）
決断：修理を断念
この発見により、私は一つの結論に達しました。カーナビを元の位置に戻し、これ以上の作業は行わないことにしたのです。理由は単純です。このカーナビはすでにかなりの年数が経過しており、メーカーに修理を依頼しても高額な費用がかかる可能性が高いからです。
過去のトラブル履歴：4度目の不具合
ここで、このカーナビの過去のトラブル歴を振り返ってみましょう。実は、今回のバックカメラの不具合は、このカーナビで発生した約4件目の問題なのです。過去には以下のような不具合がありました：
1. ハードディスクのエラーによる交換
2. 収納式ディスプレイの動作不良
3. 詳細は忘れましたが、もう1件の不具合
これらの履歴を考えると、今回の不具合も驚くべきことではありませんでした。
現象の詳細：バックカメラの不可解な動作
不具合の具体的な症状をより詳しく説明しましょう。最初の状態では、バックギアに入れるだけで自動的にバックカメラの映像が表示されていました。しかし、不具合が発生した後は、画像調整モードに入らないとバックカメラの映像が表示されなくなったのです。
興味深いのは、画像調整の状態にするとバックの映像が映ることです。これは、車内を這わせている配線の断線ではない可能性を示唆しています。問題はより複雑で、おそらくソフトウェアか内部の電子回路に関係していると考えられます。
新しい選択肢：アンドロイドOSカーナビへの転換
ここで、私から一つの提案があります。それは、アンドロイドOSを搭載したカーナビへの乗り換えです。
カーナビ業界の変遷
かつては、カーナビと言えばパイオニアのカロッツェリアかパナソニックのストラーダが主流でした。しかし、時代の変化とともに、これらの伝統的なブランドの存在感は薄れてきています。
アンドロイドカーナビの利点
私自身、比較的早い段階でアンドロイドOSを搭載したカーナビに乗り換え、非常に快適に使用しています。その詳細については別のブログで紹介していますが、ここでは簡単に主な特徴をまとめてみましょう：
- Android Autoとは異なり、カーナビ自体にAndroidOSが搭載されています。
- 価格帯は比較的手頃で、Amazonなどのオンラインショップで2万円から4万円程度で購入できます。
- 中国製が多いため、日本のメーカー製品ほどのサポートは期待できませんが、初期不良に関しては交換に応じてくれるケースが多いです（私も実際に1回交換してもらいました）。
- AndroidOSを採用しているため、Google Playで提供されている大半のアプリをインストールして使用できます。
- テレビ機能はありませんが、AmazonプライムビデオやAmazonプライムミュージック、Google Playミュージック、AbemaTVなどのアプリを利用すれば、様々なコンテンツを楽しむことができます。
- インターネット接続には、モバイルルーターを接続するか、スマートフォンのテザリング機能を利用します。そのため、少しの技術的知識が必要です。
- バックカメラの接続も可能で、バックギアとの連動も実現できます。
余談：ホンダステップワゴンRGでのカーナビ取り外し方法
最後に、今回の作業で得た知識として、ホンダステップワゴンRGでのカーナビAVIC-ZH990の取り外し方法を紹介します。これは、同じ車種を所有している方や、DIYでカーナビの取り付け・取り外しを行う方にとって有用な情報かもしれません。
インパネの取り外し
カーナビの配線を確認するには、まずインストゥルメンタルパネル（通称インパネ）を外す必要があります。これは少々面倒な作業ですが、以下の手順で行います：
1. 前面にある小物入れポケットの左手前にあるビスを1本外します。
2. 小物入れを取り外します。これにより、作業がしやすくなります。
中央パネルの取り外し
次に、中央にあるパネルを外します：
1. パネルの端（赤い矢印で示した箇所）に指をかけ、力を込めて引っ張ります。
2. カクンという感触とともにパネルが外れます。
3. このパネルはビス止めされていないため、比較的簡単に外れますが、いくつかの留め具がありますので、慎重に剥がしていきます。
4. 赤い線で囲まれた部分が一体となって外れます。
注意点として、矢印部分が狭いため、パネルを外すのが難しく感じるかもしれません。しかし、慎重かつ大胆に引き上げれば外すことができます。
カーナビの取り外し
中央のパネルを外すことで、カーナビを取り外しやすくなります：
1. カーナビを固定している4箇所のビスを外します。
2. ビスを外したら、カーナビを少し手前に引き出します。
この時点で、配線を確認しようとしましたが、ここで重要な気づきがありました。ネットで調べたほうが早いのではないかという考えです。
結論：経験からの学び
結果として、私はいくつかの無駄な作業をしていたことに気づき、速やかにすべてを元に戻しました。この経験から学んだことは、問題が発生した際にまず情報収集を行うことの重要性です。
アフターサービスにクレームを申し立てることも考えましたが、製品の使用年数を考慮すると、修理は当然有償になります。そして、有償で修理してもらっても、製品の寿命を考えると費用対効果が見合わない可能性が高いのです。
したがって、最終的な結論として、現状のまま使用を続けることにしました。これは、新しい製品への買い替えのタイミングを考える良い機会かもしれません。
この経験を通じて、技術の進歩と製品の寿命について深く考えさせられました。また、問題解決においてインターネットという強力なツールを活用することの重要性も再認識しました。今後も、こうした経験を積み重ね、より賢明な判断ができるよう努めていきたいと思います。
