車検のときにディーラーでN-BOXのエンジンフィルターを交換したほうがいいですよと言われたので自分で交換する。
5分で終わる程度の作業なのでディーラー任せにしないで自分でできるところは自分でやろう。
やれば愛車への愛着もさらに湧いて大切に乗ろうという気になるものだ。
今回は初めて（？）やったかもしれないN-BOXのエンジンエアフィルターの交換手順について記しておく。
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すでに経験済みの場合のためにまずは要点サムネだけ
N-BOX JF-3エンジンエアフィルター交換手順
交換部品の新品フィルター用意
いうまでもなく新品のフィルターを用意しよう。使っていたフィルターを掃除して使い回すというのなら不要だが、後で掲載する写真を見るときれいにするのは容易ではないと思う。
ボンネット開ける
箱開けて取り出す
JF-3の場合エンジンルーム内中央にある。HONDAの浮き彫りがある。手前2箇所と奥に2箇所、合計4箇所のクリップで固定されている。
奥の2箇所は覗き込まないとよく見えないが手前のクリップと同じものがあると思えばそんなに迷うことなく作業できる。
クリップを4箇所とも外すが怪我をしないように軍手などの手袋をしてやったほうが安全だ。
クリップを外したら右側を持ち上げると軽く開く。
45度くらいフタを持ち上げたら中にあるフィルターを取り出せるのであまり持ち上げすぎないようにしよう。
余談 使用前後比較
使い込んだフィルターも上側は排出側なのでそんなに汚れていない。
一方、下側は吸入側なのでかなり黒ずんでいる。これではせっかくのターボでもパワーが出し切れなくなるかも。
フィルター装着して完了
新しいほうのフィルターを方向を間違えないように入れる。
変な座り方になっていないか一応軽く動かして確認したらフタを戻す。
外したときと逆の要領でクリップを上蓋に引っ掛けて完了。
これで終わりでかなり簡単だ。
交換してから給油してすぐ高速道路でドライブした。そうしたところ普段は給油直後の高速道路走行でどんなに丁寧に走っても21km/L程度が最高だったのにこのときは22kmを超えた。
なるほどフィルターを替えると一定の有意な効果はあるようだと実感した。
これからは推奨どおりに1万キロごとぐらいで交換しよう。
うっかり見落としていた簡単な燃費向上対策だ。
